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La tarde de este jueves se registraron nuevos problemas en una serie de estaciones del Metro de Santiago por los llamados masivos que están realizando los estudiantes secundarios para evadir el sistema de transporte público, los que dejaron al menos 41 personas detenidas y dos carabineros lesionados.
En medio de este contexto, ocurrieron incidentes entre un grupo de estudiantes y personal de Fuerzas Especiales de Carabineros en la intersección de Providencia con Salvador.
Cerca de 150 estudiantes iban avanzando desde Plaza Baquedano hacia la estación Salvador del Metro. Sin embargo, el personal policial que se encontraba en el lugar vio al grupo atravesando la calle para ingresar a la estación.
De acuerdo al relato de testigos, al menos dos estudiantes lanzaron unos objetos contundentes contra los vehículos particulares, lo que motivó el actuar de Carabineros que arrojó al menos cinco bombas lacrimógenas.
La situación obligó que el grupo se dispersara por Salvador hacia el sur.
Cierres de estaciones
Por esta razón, además, desde Metro informaron que la estación Salvador de la Línea 1 debió ser cerrada y no contó con el servicio de detención de trenes por varios minutos.
16:56 hrs. Estación Salvador #L1 se encuentra cerrada y sin detención de trenes por prevención. Seguiremos informando.
— Metro de Santiago (@metrodesantiago) October 17, 2019
Finalmente, las puertas de Salvador fueron abiertas nuevamente a las 17:30 horas. Una vez al interior de la estación, varias personas aprovecharon de ingresar por debajo de los torniquetes al andén y así no pagar por el servicio.
Sin embargo, Salvador no fue la única estación que debió ser cerrada la tarde de este jueves. A ella se sumó Matta, Chile España y Conchalí -de la Línea 3-, República y Estación Central -Línea 1-, San Joaquín de La Línea, 5 y San Miguel y Lo Ovalle de la Línea 2.
Daños en estaciones
Al menos cuatro estaciones sufrieron ataques. Dos de ellas presentan destrozos como es en el caso de Los Héroes que terminó con varias barandas en el piso y vidrios quebrados, y San Joaquín que resultó con los validadores destruidos.
Además, las estaciones Santa Lucía, Plaza de Maipú y Universidad Católica sufrieron el ataque de la apertura forzosa de sus rejas por parte de las personas que querían entrar a ellas.
En tanto, pese a que no han sido cerradas por completo, se han registrado una serie de evasiones en otras estaciones del Metro. Tales son los casos como de Santa Lucía (L1) y Vicente Valdés (L5); además otras paradas han estado con los accesos restringidos durante toda la jornada.
PLAZA EGAÑA y esto continua ❤❤❤ #EvacionMasiva #EvasionTodoElDia #EvacionMasivaALas1800 #evasion pic.twitter.com/7gAGR5UaAR
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Hace un rato en estación Santa Lucía #EvasionTodoElDia @metrodesantiago pic.twitter.com/zDDfnlN4oc
— Flanlate (@flanlate) October 17, 2019
Plaza de maipú 💖💖💖 pic.twitter.com/Y9qhRsMlmv
— spooky spider (@gatoplant) October 17, 2019
Otras estaciones han presentado accesos controlados y amplios contingentes policiales.
Tras la evasión masiva registrada en Los Héroes, uno de los accesos a los andenes terminó en el piso y con los vidrios quebrados.
Frenos de emergencia
Pese a que fue una intensa jornada, los incidentes no se detuvieron hacia el final de la tarde. Alrededor de las 20:00 horas, algunos manifestantes que iban a bordo de los vagones del metro activaron los frenos de emergencia en la estación Los Héroes, provocando que la Línea 1 quedara detenida.
20.20 hrs. En estos momentos tren detenido en Los Héroes #L1 por frenos de emergencia accionados por manifestantes. Seguiremos informando.
— Metro de Santiago (@metrodesantiago) October 17, 2019
En ese momento, quienes ya se encontraban en dicha estación tras protagonizar una agitada evasión masiva, bajaron a los andenes, ingresando a los vagones, lo que impidió que reanudaran su trayecto. Producto de esto, Carabineros volvió a lanzar gas pimienta para disuadir a los manifestantes.
El escenario de los frenes de emergencia no fue aislado. En la estación Manuel Montt se replicó la misma situación, allí los “evasores” activaron el mecanismo, y pese a que Metro lo desactivaba, éste volvía ser accionado, impidiendo su funcionamiento.
