Ya llegó a Argentina el primero de los cuatro aviones P-3 Orion que el gobierno trasandino compró a Noruega para vigilar su espacio marítimo y la Zona Económica Exclusiva.
Según confirmó el ministro de Defensa argentino Luis Petri, la aeronave llegó la tarde del lunes a la Base Aeronaval Almirante Zar, en la ciudad chubutense de Trelew.
A través de sus redes sociales, el titular de la cartera remarcó la importancia de “equipar a las fuerzas para defender a los argentinos y nuestros recursos marítimos”.
“Hoy sumamos un avión P-3 Orion para la Armada que va a controlar y custodiar nuestro espacio marítimo y la Zona Económica Exclusiva”, enfatizó.
Medios como La Nación consignan que la compra de los cuatro aviones P-3 Orion, que en conjunto ascenderá a unos 60 millones de dólares, ayudará a la Armada además en operaciones de búsqueda, rescate y salvamento marítimo, fluvial y lacustre.
Cabe señalar que las gestiones con las autoridades de Noruega para la adquisición de estas aeronaves habían comenzado con el anterior ministro, Jorge Taiana. Sin embargo, La Nación detalló que el gobierno de Alberto Fernández nunca pagó la primera cuota de 10 millones de dólares.
Fue así como al asumir, Petri retomó las negociaciones y abonó el monto. “La política del gobierno anterior era firmar cartas de intención para mejorar el equipamiento de las Fuerzas Armadas, pero después no cumplía los compromisos y las operaciones no se concretaban”, dijo el secretario de Estado en abril pasado.
Este primer P-3 Orion llevará el número de matrícula 6-P-57 y pasará a ser parte de la Escuadrilla Aeronaval de Exploración, perteneciente a la Fuerza Aeronaval N° 3 con sede en la Base Aeronaval Almirante Zar, en la provincia de Chubut.
De esta manera, las Fuerzas Armadas argentinas se convierten en la tercera de Sudamérica en adquirir el P-3 Orion, sumándose a las de Brasil y Chile.
De acuerdo a Perfil, el P-3 Orion es un avión de patrulla marítima propulsado por cuatro turbohélices Allison Allison T56A-14 de 3.430Kw cada uno, con hélices de 4 palas Hamilton-Standard de 4.11 metros de diámetro.
En su interior cuenta con una envergadura de 30,4 metros de longitud, por 11, 6 metros de altura, en tanto que su superficie alar es de 120,8 metros cuadrados.
Uno de los aspectos más llamativos de su diseño es su cola alargada en la que tiene instalado un detector de anomalías magnéticas (MAD), el que se emplea para detectar submarinos.
Posee un radio de acción de 1.500 millas náuticas (2780 km), lo que sumado a su autonomía de 12 horas de vuelo, permite cubrir el litoral marítimo argentino, plataforma continental y la Antártida.