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Domingo 17 septiembre de 2023 | 06:11
Los desconocidos detalles de cómo llegó el WRC a Chile y el impulso para la segunda edición en Bío Bío
© Red Bull Content Pool
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En 2019, Chile sorprendió al mundo con la primera edición del WRC en el país y ahora, restan solo días para vivir la segunda versión del Campeonato Mundial de Rally en el Bío Bío.
Restan solo un par de días para que una nueva fecha del Campeonato Mundial de Rally pase por nuestro país y dejé maravillado a todos los aficionados de la categoría motor que retornará a suelo nacional luego de su primera visita hace más de 4 años.
Ya todo está programado para que el Rally Chile Bío Bío arranque con los mejores pilotos y binomios del mundo, buscando dominar los míticos caminos que presenta el sur de nuestro país.
La fiesta comenzará este jueves 28 de septiembre y se extenderá por cuatro días, para finalizar el domingo 1 de octubre con la premiación al podio ganador.
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Sin embargo, todo esto es gracias a la brillante organización y fecha que se vivió entre 9 al 12 de mayo de 2019 en Chile, donde los complicados terrenos de competencia, el gozo y la euforia de los admiradores del Rally y sobre todo, la ‘magia del sur’ maravilló a las diversas escuderías que en ese momento vinieron a competir en la sexta jornada del Campeonato Mundial.
Fue en esa fecha que Chile se abrió paso en el Rally y comenzó a ser visto con otros ojos por los estelares corredores de la categoría, quienes se encandilaron con las carreteras del Bío Bío.
Los inicios de un sueño
Todo comenzó en 2016, cuando la organización de RallyMobil, presidida por el productor general, Felipe Horta, decidió postular una fecha del campeonato para alojar un evento de primer orden como la WRC en nuestro país.
Luego de años de preparación a nivel nacional, modificando las categorías que se competían en suelo nacional por las R2 y R3, generaron que el torneo en Chile tuviera las cosas en regla para poder ingresar y ser parte de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).
Tras diversos factores que impulsaron el proyecto y sueño que lentamente comenzaban a tomar forma, llegó el 12 de octubre del 2018, fecha en la que, Felipe Horta y toda su productora y compañía, recibían la noticia de que se confirmaba la fecha del Campeonato Mundial en Chile, que se complementaría con la sexta jornada del certamen en suelo nacional.
Fue así como el 9 de mayo del 2019 arrancó el Rally Chile y duró hasta el 12 del mismo mes, con la consagración del brillante dupla Ott Tanak – Martin Järveoja, en una disputa que se vivió entre 45 binomios.
Con un gran ambiente y un estupendo espectáculo, la fecha disputada en Chile impresionó a los diversos pilotos internacionales por la calidad de sus caminos, las rutas entre los bosques y cerros del sur del país y sobre todo, por la euforia de los miles y miles de seguidores que estaban agolpados en los costados de la ruta.
Eso sí, a pesar de que todo fue alegría, gozo y disfrutar, también se vivieron momentos de complejidad, luego del brutal accidente protagonizado por el excelso piloto belga, Thierry Neuville, quien en la jornada de día sábado 11 de mayo de aquel año, sufrió cometió un error que se tradujo en uno de los accidentes más violentos de su carrera deportiva, por suerte sin mayores consecuencias físicas.
Otra de las cosas que sorprendieron a los pilotos internacionales, fue el cambiante clima de ‘Tropi-Conce’, en donde la poca visibilidad por las mañanas por culpa de la neblina, obligó a los conductores a sacar a relucir toda sus experiencias para no pasar percances ni sufrir problemas en sus vehículos.
Sin embargo, esto no impidió que el Rally Chile del 2019 recibiera halagos por sus caminos y brillantes rutas al sur del país.
Uno de los que comentó su experiencia en suelo nacional fue Sébastien Loeb, quien por esos años reinaba con 9 campeonatos mundiales en sus espaldas.
En declaraciones recogidas por Red Bull, el francés destacó que “aunque no empecé del todo bien ni en el shakedown, ni en la primera etapa, luego fui tomando confianza hasta el punto de gozar plenamente de la opción de acelerar a fondo sin estar preocupado de dañar el auto”.
Comentarios como estos dejaron entrever la buena calidad del terreno en las carreteras y pistas de Chile, motivando e impulsando que la categoría del deporte motor volviera al país luego de 4 años.
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Así fue como fue en noviembre del 2022, nuestro país fue confirmado para alojar su segunda fecha de WRC, la cual ya cuenta con todo preparado para que los pilotos internacionales y nacionales, como todos los hinchas del Rally, lleguen a la región del Bio Bio para disfrutar de una nueva jornada planetaria.
Rovanperä se puede consagrar campeón en Chile
De hecho, la competencia que se vivirá en suelo nacional podría ser el escenario para que el brillante finlandés, Kalle Rovanperä, se convierta en bicampeón mundial de Rally.
Esto debido a que su victoria en la última fecha, el Rally Acrópolis de Grecia, lo distanció a más de 30 puntos de su máximo perseguidor, el británico Elfyn Evans.
Sin embargo, el propio piloto del equipo Toyota prefiere mantener la mesura en su participación en el Rally Chile Bío Bío, apuntando a que nada está decidido aún en el Campeonato Mundial.
Con relación a esto, Rovanperä detalló en conferencia de prensa tras su victoria en Grecia que “nada está acabado todavía, es un buen resultado, pero tenernos que seguir concentrados y ser constantes en las fechas que vienen, puntualmente el de Chile”.
Eso sí, el europeo no la tendrá fácil, ya que en suelo nacional existen varios pilotos que estarán compitiendo para quedarse con el cetro en la segunda edición que recibe Chile.
Uno de ellos es Alberto Heller, piloto del Team Joker y campeón vigente de la competencia en suelo nacional y que correrá abordo de potente, Ford Puma Rally 1 hibrido, con el cual ya se encuentra realizando pruebas para representar a el certamen chileno.
En un breve video publicado por Km1prensa, se evidencia las mejoras que le han realizado al vehículo para destacar en la competencia.
Así también, Jorge Martínez es uno de los representantes nacionales que enfrentará a los conductores extranjeros en la competición forestal en suelo chileno.
‘El Niño Maravilla’, como es conocido Martinez, adquirió un Skoda Fabia RS Rally 2, con el que espera revivir los buenos momentos de la última jornada del Campeonato chileno de Rally que se disputó en los senderos de Quillón.
Por último, pero no menos importante, hubieron otro pilotos de la competición chilena que también se están preparando para destacar y deslumbrar al mundo motor.
Uno de ellos es Rodolfo Iglesias de la categoría RC4, quien dirá presente en el Rally Chile Bío Bío.
En la presentación oficial del evento celebrado hace algunos días en la ciudad de Concepción, Iglesias aseguró que “la expectativas de todo esto es siempre dejar en lo más alto a la región, enganchar a que todas las comunas y provincias puedan creer en este proyecto a largo plazo”.
“Lo ideal es mantener esto en el tiempo, cuidarlo, mostrar a la región del Bío-Bío al mundo y que se mantenga en el tiempo. Ya como equipo, la expectativa es siempre seguir sumando kilómetros, experiencias y disfrutar con el público que esté en la ruta”, finalizó.
Así también, quien tuvo palabras en la previa del evento motor fue Felipe Padilla, piloto del Team Can-Am que se subió al podio con su tercer lugar en la categoría RC4 en Quillón y que aseguró estar preparado para la competencia internacional.
En sus palabras, Padilla detalló: “Esto para nosotros es un sueño. Nosotros tenemos un equipo impecable, bien armado y hemos trabajado mucho para esta fecha. Estamos preparando el auto con todo para la carrera y vamos con toda las ganas y ojalá estar en el podio”.
Cabe detallar que también, ESPN transmitirá el evento que se disputará en el país y llevará toda la acción del Rally Chile Bío Bío desde México a la Patagonia.
Con esto ya está todo preparado para que Chile reciba su segunda fecha mundial de Rally, la que se espera se pueda mantener en el tiempo.
Para eso, es labor de todos que la edición que se vivirá desde Los Ángeles al Bío Bío se lleve acabo de la mejor manera, sin problemas en las rutas por ‘fanáticos imprudentes’ que puedan ocasionar más de algún accidente si no están bien ubicados en los espacios designados.
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